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15000 références réellement en stock ! Expédition sous 48h
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Electricité boite de vitesse pour la Triumph Spitfire MKIV, contacteur sur boite de vitesse, coquille de colonne, commodo commande overdrive, relais….. Des pièces détachées disponibles en stock, livrées rapidement partout en France. Découvrez notre catalogue de pièces détachées pour Triumph Spitfire MKIV-1500 en quelques clics.
Triumph, MG, Austin Healey:
- Relais Lucas
- Commande overdrive, Klaxon...
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- Triumph Spitfire,
- Triumph GT6
- Triumph TR5, TR6, TR4
- Triumph Spitfire, GT6
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- Triumph TR2, TR3, TR4, TR5, TR6
- Austin Healey 100/4, 100/6, 3000
- MGB, MGB GT
- MG TA, TB, TC, TD, TF
- Jaguar type E V12, automatic
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- Triumph TR2, TR3, TR4, TR5, TR6
- Austin Healey 100/4, 100/6, 3000
- MGB, MGB GT
- MG TA, TB, TC, TD, TF
- Jaguar type E V12, automatic
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- Triumph TR2, TR3, TR4, TR5, TR6
- Austin Healey 100/4, 100/6, 3000
- MGB, MGB GT
- MG TA, TB, TC, TD, TF
- Jaguar type E V12, automatic
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièceRondelle fibre pour contacteur sur boite vitesse.
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièceRondelle fibre pour contacteur sur boite vitesse.
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- Triumph Spitfire, GT6
- Triumph TR4, TR4A IRS
- Triumph TR250, TR5, TR6
- Tige de commande est chromée.
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- Triumph, MG, Austin Healey
- Commande overdrive, Klaxon...
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièceRestez à l'écoute ! D'autres produits seront affichés ici au fur et à mesure qu'ils seront ajoutés.
Signifie que le câble qui part de la borne '+' de la batterie est directement fixé sur la caisse de la voiture
Attention
Avant le montage d'un cylindre de roue, il est important de contrôler l'état du raccord du tuyau de frein.
Vous devez présenter et serrer le raccord à la main, sans effort, pour un serrage final à l'aide d'une clé.
Dans le cas contraire vous risquez d'endommager le filetage du cylindre de roue, ayant pour conséquence un risque de fuite.
Il est indispensable de contrôler la tension du circuit juste après montage. Dans la plupart des cas, vous devez appairer le régulateur à la dynamo. Le régulateur doit être réglé.
De nombreuses vidéos sont disponibles sur youtube pour expliquer plus en détail le montage ainsi que le réglage.
Opération difficile, délicate...donc réservée aux initiés.
Il est important de nettoyer soigneusement les contacts avant montage, instruction donnée par le fabriquant.
Si vous ne maitrisez pas ces compétences, le plus sage est de confier le travail à un spécialiste averti.
En cochant cette case, vous reconnaissez avoir pris connaissance de ces instructions.
Pour un bon résultat, il convient que le cadre de pare brise, l'arceau et les points de fixation soient en parfait état.
En cas de doute sur la conformité de la capote par rapport à votre auto, merci de nous en aviser avant de commencer toute modification, pose de pression, découpe...
En aucun cas nous ne pourrons reprendre une capote ayant été posée ou modifiée.
Merci de votre compréhension.
Le service client