Montage: 

- Fil rouge doit être connecté sur le + de la bobine

- Fil noir doit être connecté sur le - de la bobine

Le montage mécanique de cet allumeur est identique à celui d'origine, vous pouvez donc consulter un manuel d'atelier en cas de besoin.

Allumeur électronique négative masse: 

- Contrôler la polarité de votre voiture: Négative masse: borne moins de la batterie à la caisse

- Contrôler le circuit de charge de votre véhicule, la tension ne doit pas excéder 14,5 volts

- La résistance interne de la bobine doit être supérieur à 1,5 ohm, Bobine 3 ohms recommandées

- En cas de doute remplacer la bobine par une Lucas DLB105

- La tension d'alimentation de la bobine doit être de 12 volts

- L'allumage électronique ne peut pas fonctionner avec une bobine à résistance ballast ( 6 volts)

La courbe d'avance n'est pas favorable pour un réglage optimum pour les Triumph TR5, TR6 injection, je ne le conseille donc pas pour ces versions. Pour toutes les autres, c'est parfait!

Important:

Nos allumeurs électroniques sont testés avant d'être expédier. 

Il est essentiel de contrôler et de remplacer la tresse de masse entre le chassis et le moteur. 

Une tresse de masse défectueuse crée une résistance et une différence de potentiel, l'allumeur n'est alors pas alimenté correctement et ne fonctionnera pas. 

Il est donc important d'effectuer ce contrôle et de remplacer la tresse de masse en cas de doute.