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15000 références réellement en stock ! Expédition sous 48h
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Notre sélection pour optimiser la remise en état du moteur Triumph TR3, TR4:
Kit chemises-pistons, arbre à cames origine ou performance, poussoir amélioré, kit conversion joint spi arrière de vilebrequin, culasse neuve aluminium, jeu de coussinets renforcés.
- Triumph TR3, TR3A, TR3B
- Triumph TR4, TR4A IRS
- Culasse high port
- Utilisation sans plomb
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièceAPPLICATION:
- TRIUMPH TR2, TR3, TR3A, TR3B
- TRIUMPH TR4, TR4A IRS
- Diamètre tête 39.6 mm
- Diamètre queue 7.9 mm
- Fabrication de qualité
Nous travaillons depuis plus de 15 années avec le même fabriquant pour la qualité de ces pièces.
En savoir pluslocation_searching Emplacement piècePour:
- Côte standard
- Triumph TR2, TR3, TR3A, TR3B
- Triumph TR4, TR4 AIRS
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- Côte réparation + 010''
- Triumph TR2, TR3, TR3A, TR3B
- Triumph TR4, TR4 AIRS
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- Côte réparation 020''
- Triumph TR2, TR3, TR3A, TR3B
- Triumph TR4, TR4 AIRS
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- Côte réparation + 030''
- Triumph TR2, TR3, TR3A, TR3B
- Triumph TR4, TR4 AIRS
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- TR2, TR3, TR3A, TR3B
- TR4, TR4 AIRS
Vous devez suivre avec attention les instructions de montage des segments, notamment du racleur.
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- Triumph TR2, TR3, TR3A
- Triumph TR4, TR4 AIRS
Chemises, pistons, segments
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- Triumph TR2, TR3, TR3A
- Triumph TR4, TR4A IRS
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièceApplication:
- Triumph TR2 TR3 TR3A TR3B
- Triumph TR4 TR4 AIRS
Coffret complet pour le montage de la culasse.
En savoir pluslocation_searching Emplacement piècePour:
Pignon vernier réglable de distribution
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- Côte origine standard
- Triumph TR2, TR3, TR3A, TR3B
- Triumph TR4, TR4 AIRS
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- Côte réparation + 010''
- Triumph TR2, TR3, TR3A, TR3B
- Triumph TR4, TR4 AIRS
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- Côte réparation + 020''
- Triumph TR2, TR3, TR3A, TR3B
- Triumph TR4, TR4 AIRS
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- Côte réparation + 030''
- Triumph TR2, TR3, TR3A, TR3B
- Triumph TR4, TR4 AIRS
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- Triumph TR4 TR4 AIRS
La pression d'huile à 2000 tr/mn est de 4,9 kg/cm2.
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièceApplication:
- Triumph TR2, TR3, TR3A, TR3B
- Triumph TR4, TR4 AIRS
Pochette de joints de chez Payen pour qualité supérieure.
En savoir pluslocation_searching Emplacement piècePour:
Diamètre queue de soupape échappement 9,52 mm
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièceApplication:
- Triumph TR2, TR3, TR3A, TR3B
- Triumph TR4, TR4 AIRS
Un très bon choix pour améliorer le couple et la vélocité moteur
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce-Triumph TR2, TR3, TR3A, TR3B
- Triumph TR4, TR4 AIRS
- Montage sans usinage du vilebrequin
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièceApplication:
- Triumph TR4 à partir de CT21471
- Triumph TR4 AIRS
- Diamètre queue de soupape 7,90
- Diamètre soupape 33 mm
- Soupape stélité pour utilisation sans plomb
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièce- Triumph Spitfire, admission-échappement
- Triumph TR6, Admission
- Triumph TR2, TR3, TR3A, TR3B, admission
- Triumph TR4, TR4A IRS, admission-échappement
- Diamètre extérieur: 12,7 mm, diamètre intérieur: 7,9 mm
Mélange cuivre/bronze, guide profilé afin d'améliorer le passage des gaz.
En savoir pluslocation_searching Emplacement piècePour:
- Triumph TR2, TR3, TR3A, TR3B
- Triumph TR4, TR4 AIRS
- Alésage de 86, 87, 89 mm
Joint de culasse renforcé avec étanchéité silicone.
En savoir pluslocation_searching Emplacement pièceRestez à l'écoute ! D'autres produits seront affichés ici au fur et à mesure qu'ils seront ajoutés.
Signifie que le câble qui part de la borne '+' de la batterie est directement fixé sur la caisse de la voiture
Attention
Avant le montage d'un cylindre de roue, il est important de contrôler l'état du raccord du tuyau de frein.
Vous devez présenter et serrer le raccord à la main, sans effort, pour un serrage final à l'aide d'une clé.
Dans le cas contraire vous risquez d'endommager le filetage du cylindre de roue, ayant pour conséquence un risque de fuite.
Il est indispensable de contrôler la tension du circuit juste après montage. Dans la plupart des cas, vous devez appairer le régulateur à la dynamo. Le régulateur doit être réglé.
De nombreuses vidéos sont disponibles sur youtube pour expliquer plus en détail le montage ainsi que le réglage.
Opération difficile, délicate...donc réservée aux initiés.
Il est important de nettoyer soigneusement les contacts avant montage, instruction donnée par le fabriquant.
Si vous ne maitrisez pas ces compétences, le plus sage est de confier le travail à un spécialiste averti.
En cochant cette case, vous reconnaissez avoir pris connaissance de ces instructions.
Pour un bon résultat, il convient que le cadre de pare brise, l'arceau et les points de fixation soient en parfait état.
En cas de doute sur la conformité de la capote par rapport à votre auto, merci de nous en aviser avant de commencer toute modification, pose de pression, découpe...
En aucun cas nous ne pourrons reprendre une capote ayant été posée ou modifiée.
Merci de votre compréhension.
Le service client